...je vzduchem plněná pružná součást kol dopravních prostředků. Pneu má obvykle tvar toroidu a je nasazena na vnějším obvodu kola. pneu zajišťuje přenos sil mezi koly a vozovkou a působí také jako primární odpružení. Uvnitř pneu bývá duše, ale používají se často i bezdušové pneu. U cyklistické pneu se vnější díl nazývá plášť. Nejběžnějším materiálem pro výrobu pneu je vulkanizovaná guma.
Patent na moderní vzduchem plněnou pneu získal John Boyd Dunlop v roce 1888. Vynalezl ji o rok dříve, když ji vyrobil ze zahradní hadice, aby zlepšil jízdní vlastnosti tříkolky svého syna. Nebyl ale první. Už v roce 1845 získal podobný patent na pneu Robert William Thomson. Vzhledem k tomu, že v té době nebyla vhodná vozidla, pro něž by se pneu hodila, vynález zapadl. V době, kdy Dunlop pneu vynalezl znovu, byla již ve velkém vyráběna jízdní kola, u nichž se vynález uplatnil.
Obecně lze říci, že pokud dlouhodobě poklesne teplota pod +7 °C, měly by se nasadit zimní pneu. Naopak, pokud je průměrná teplota vyšší jak +7 °C, zimní pneu se díky svému složení rychleji sjíždějí a opotřebovávají, proto je vhodné opět nasadit letní pneu. Kromě zimních a letních pneu existují také pneumatiky pro celoroční použití, které není třeba přezouvat, ale nevýhodou je to, že nemohou dosahovat takových jízdních vlastností jako Pneu specializované.
205 - nominální šířka pneu v milimetrech (205 mm)
55 - poměr nominální výšky pneu k nominální šířce v procentech
R - typ konstrukce kostry („R“ radiální, „D“ diagonální, „B“ bias belted)
16 - nominální průměr příslušného disku v palcích - vnitřní průměr pneu
91 - index nosnosti (numerický kód "91"=615kg) dle tabulky (viz příloha)
W - index rychlosti (kód abecedy "W"=270km/h) dle tabulky (viz příloha)
Dále jsou na pneu vyznačovány texty označující specifické vlastnosti: TUBELESS - bezdušová / TUBETYPE = dušová
M+S, MUD+SNOW - (bláto+sníh) pneu určená pro zimní provoz
RF , XL, C REINFORCED - zesílená kostra pro dodávky
DOT 24 1 týden a rok výroby pneumatiky (dvacátý čtvrtý týden, rok 2001)
OUTSIDE, INSIDE – vnitřní a venkovní bočnice
ROTATION – směr otáčení